Kuinka valita RC-litiumpolymeeriakut huipputehoa varten

• Jännite: Yhdistä akku moottorin ja ESC:n tukemaan enimmäisjännitteeseen.
• Jatkuva ja huippuvirta:Varmista, että akku pystyy toimittamaan todellisen kuorman ilman liiallista jännitteen laskua tai kuumuutta.
• Kapasiteetti: Valitse tarpeeksi mAh vaadittavalle käyttöajalle lisäämättä turhaa painoa.
• Koko ja paino:Pakkauksen tulee sopia fyysisesti akkulokeroon tai lentokoneeseen ja samalla saavuttaa ajoneuvon painotavoite.
• Liittimen ja pakkauksen rakenne:Yhdistä liitin, johdinmittari, kovakotelo/pehmeäkotelomuoto ja mekaaninen suojaus sovellukseen.

Ostoryhmille on vielä yksi sääntö:älä valitse akkua pelkästään C{0}}luokituksen perusteella. 100 C:n etiketti merkitsee vain vähän, ellei toimittaja pysty osoittamaan, kuinka pakkaus toimii todellisella purkausvirralla, mukaan lukien jännitteen lasku, lämpötilan nousu, kapasiteetti ja kennojen konsistenssi.

Se on käytännöllinen tapa löytääparas litiumpolymeeriakku RC:llesovelluksia.

 

 

1. Aloita jännitteellä: 2S, 3S, 4S vai 6S?

Jännite on ensimmäinen lukittava määritys, koska se määrittää, onko akku sähköisesti yhteensopiva RC-järjestelmän kanssa.

Tavallinen LiPo-kenno sen nimellisjännite on yleensä 3,7 V ja se saavuttaa 4,2 V täyteen ladattuna [1]. Sarjaan kytketyt kennot lisäävät pakettijännitettä.
 

2S 3S 4S 6S LiPo selitti:

• 2S LiPo akku:7,4 V nimellisjännite / 8,4 V täyteen ladattu
• 3S LiPo akku:11,1 V nimellisjännite / 12,6 V täyteen ladattu
• 4S LiPo akku:14,8V nimellinen / 16,8V täyteen ladattu
• 6S LiPo akku:22,2V nimellisjännite / 25,2V täyteen ladattu

Tyypilliset sovellukset vaihtelevat:

• 2S on yleinen aloitus-- ja seura-tasollaLiPo-akut RC-autoihin.
• 3S:ää käytetään laajalti tehokkaammissa-autoissa, pienemmissä lentokoneissa ja joissakinRCdrone LiPo akkusovelluksia.
• 4S on yleinen 1/8{3}-mittakaavassa ajoneuvoissa, FPV-drooneissa, veneissä ja tehokkaammissa lentokoneissa.
• 6S:ää käytetään, kun tarvitaan huomattavasti suurempaa jännitettä ja tehoa, mukaan lukien suuret RC-lentokoneet, -tehokkaat autot ja suuremmat multiroottorit.

Ostajalle tärkeä asia ei ole se, onko 4S "parempi" kuin 3S. Kyse on siitä, onko järjestelmä suunniteltu sitä varten.

Ennen kuin hyväksyt anRC-akun päivitys, vahvista:

• Suurin ESC-tulojännite
• Moottorin Kv ja suositeltu jännitealue
• Servo/BEC-jännitevaatimukset
• Suurin nykyinen kysyntä
• Paristokotelon mitat
• Liittimen ja johdon vaatimukset

Älä koskaan asenna 4S-pakettia ESC:hen, joka on luokiteltu vain 3S:lle. Korkeampi jännite voi ylittää ESC:n, moottorin, kondensaattoreiden tai muun elektroniikan arvot.

Tarkista myös, käyttääkö sovellus tavallisia 4,2 V LiPo-kennoja tai akorkea{0}}jännite LiPokemia. HV LiPo -pakkaukset voivat käyttää erilaista enimmäislatausjännitettä ja vaatia yhteensopivan laturin.

2. Kapasiteetti: Osta tarvitsemasi käyttöaika, ei suurinta mAh-numeroa

ThemAh luokitus RC-akuissakertoo kuinka paljon latausta akku on suunniteltu varastoimaan.

5000 mAh akku vastaa 5Ah:ta. Ihanteellisessa laskelmassa 5 Ah:n akku, joka antaa 5 A:n, toimisi noin tunnin ajan. Todellinen RC-käyttöaika on lyhyempi, koska ajoneuvon kuormat muuttuvat jatkuvasti ja akun kapasiteettiin vaikuttavat purkausnopeus, lämpötila, katkaisujännite ja käyttöolosuhteet [2].

vartenRC-akun valinta, suurempi kapasiteetti yleensä pidentää käyttöaikaa,{0}}mutta se tarkoittaa myös suurempaa ja raskaampaa akkua.

Sillä kompromissilla on merkitystä.

Indeksointikone voi sietää ylimääräistä akun painoa. Kevyt 3D-lentokone tai kilpa-FPV-droni ei välttämättä. 150 gramman lisääminen kapasiteetin lisäämiseksi voi vähentää kiihtyvyyttä, käsittelyä, lentoaikatehokkuutta ja hyötykuormaa niin paljon, että odotettu hyöty kumoaa.

AnRC-tason akun opas, parempi ostokysymys on:

Mikä on vaadittu käyttöaika hyväksyttävällä akun painolla?

Autolle tai veneelle:

Mikä on suurin kapasiteetti, joka mahtuu akkulokeroon vahingoittamatta painon jakautumista tai ylittämättä alustan tavoitetta?

Määritä ainakin:

• Nimelliskapasiteetti mAh tai Ah
• Akun enimmäismitat
• Pakkauksen enimmäispaino
• Tavoite suoritusaika
• Todellinen käyttövirtaprofiili

Tämä estää yleisen virheen vertailla akkupaketteja pelkästään mAh:n mukaan.

3. LiPo-akun C-luokitus: Laske se ja varmista sitten

TheLiPo-akun C-luokituskuvaa lataus- tai purkausvirtaa suhteessa akun kapasiteettiin.

Perussuhde on [2]:

Suurin virta (A)=Kapasiteetti (Ah) × C-nopeus

Esimerkiksi:

5000 mAh akku on 5Ah.

50 C:ssa:

5Ah × 50C=250A

Paperilla tämä tarkoittaa, että 5000mAh 50C-pakkauksen teho on 250A ilmoitetussa purkautumistilassa.

Mutta tässä hankintatiimien on oltava varovaisia.

Tulostettua C--luokitusta ei pitäisi automaattisesti pitää todisteena siitä, että akku pystyy toimittamaan tätä virtaa jatkuvasti todellisessa RC-ajoneuvossa.

akorkeapurkainen LiPo-akku, kysy toimittajalta todelliset testiolosuhteet:

• Jatkuva purkausvirta
• Huippupurkausvirta ja huipun kesto
• Kennojen aloitus- ja loppujännite
• Jännite laskee kuormituksen alaisena
• Kennon tai pakkauksen enimmäislämpötila
• Purkauksen katkaisujännite
• Testattu kapasiteetti määritellyllä virralla
• Sisäinen vastus
• Testilämpötila
• Testattujen syklien lukumäärä tai näytemäärä

Jos esimerkiksi moottori/ESC-järjestelmäsi voi vetää 120A jatkuvasti 180A huipuilla, vaatimus ei ole vain "tarvitsemme 100C".

Vaatimuksesi on lähempänä:

Pakkauksen tulee kestää 120 A jatkuvaa purkausta, sietää 180 A huippuvirtaa määritellyn ajan, pysyä määritellyn lämpötilarajan sisällä ja ylläpitää hyväksyttävä kuormitettu jännite.

Tätä määritystä on paljon vaikeampi ymmärtää väärin.

Se tekee myös toimittajien vertailuista mielekkäämpiä.

HyväLiPo RC-ajoneuvoihinei ole suurin numero tarrassa. Se on pakkaus, joka toimittaa tarvittavan virran ilman liiallista lämpöä, jännitteen romahtamista, turvotusta tai ennenaikaista hajoamista.

4. Kova kotelo vai pehmeä kotelo? Yhdistä mekaaninen ympäristö

Pakkauksen rakentamisen tulee noudattaa RC-alustan mekaanisia riskejä.

► Kovakoteloiset LiPo-akut

Kovakoteloparistot sijoittavat pussikennot jäykän suojakotelon sisään.

Ne valitaan yleensä seuraaviin tarkoituksiin:

• RC-autot
• Kuorma-autot
• Kärryt
• Lyhyen{0}}radan ajoneuvot
• Muut pintasovellukset, jotka ovat alttiina iskuille, kiville, alustan taipumiselle tai hankaukselle

Joissakin kilpailuluokissa määritellään myös kovakotelo-akkuvaatimukset, joten kilpatuotteita toimittavien ostajien tulee tarkistaa sovellettavat säännöt sen sijaan, että he olettaisivat, että yksi rakenne on hyväksyttävä kaikkialla.

► Pehmeäkoteloiset LiPo-akut

 

Softcase-pakkauksissa käytetään kevyempää ulkokäärettä ilman jäykkää muotoiltua koteloa.

Ne ovat yleisiä:

• FPV droonit
• RC-lentokoneita
• Helikopterit
• Multiroottorit
• Paino{0}}herkät sovellukset

 

AnRC drone LiPo akku, poistamalla tarpeettoman kotelon painon parantaa suoraan tehon -/-painosuhdetta.

Päätös on selkeä:

Valitse kova kotelo, kun mekaaninen suojaus on etusijalla. Valitse pehmeä kotelo, kun painolla ja pakkaustehokkuudella on enemmän merkitystä ja ajoneuvo tarjoaa jo riittävän suojan.

Älä valitse rakennustyyliä sovelluksesta riippumatta.

5. Tarkista mitat, liitin ja johdinmitta ennen tilaamista

Sähköisesti oikea akku voi silti olla käyttökelvoton, jos se ei sovi.

Ennen ostotilauksen antamista vahvista täydellinen mekaaninen piirustus sen sijaan, että luotat vain nimelliskapasiteettiin, kuten "5000 mAh 4S".

Tarkista:

• Pituus
• Leveys
• Korkeus
• Kokonaispaino
• Pääjohdon pituus
• Tasapainokaapelin pituus
• Liittimen suunta
• Johdon mittari
• Kotelon mitat ja toleranssit

Vahvista sittenRC-akun liittimet.

Yleisiä tyyppejä ovat:

• Dekaanit / T-Plug:Kompakti ja laajalti käytetty RC-ajoneuvoissa.
• XT60 / XT90:Yleistä lentokoneissa, droneissa, veneissä ja{0}}voimakkaiden RC-järjestelmissä.
• EC3 / EC5:Bullet{0}}tyyliset liittimet, joita käytetään monissa RC-sovelluksissa.
• IC3 / IC5:Yleistä Spektrum{0}}yhteensopivissa järjestelmissä.
• Traxxas / TRX:Yleistä Traxxas-ajoneuvoissa ja akuissa.

Liittimen tulee myös olla mitoitettu virtaa vastaavaksi.

Korkeavirtaisen-akun sijoittaminen alamittaisen liittimen, johdon tai juotosliitoksen taakse luo vastuksen. Resistanssi aiheuttaa jännitehäviön ja lämpöä.

Määritä akku, liitin, kaapelin mitta ja kaapelin pituus yhdeksi sähköjärjestelmäksi, jos kyseessä on korkeavirta{0}}.

6. Yhdistä akku RC-sovellukseen

Ei ole olemassa universaaliaparas LiPo RC-ajoneuvoihinkoska jokaisella alustalla on erilainen prioriteetti.

► RC-autot ja kuorma-autot

Priorisoi:

• Oikea 2S/3S/4S/6S jännite
• Suuri{0}}virtakapasiteetti
• Mekaaninen suojaus
• Akkukotelon mitat
• Liittimen yhteensopivuus
• Hyväksyttävä paino

Tehokkaissa{0}}saapureissa ja nopeissa{1}}ajoautoissa virran kapasiteetti ja jännitteen lasku ovat yleensä tärkeämpiä kuin mAh:n maksimointi.

► FPV-dronit

Priorisoi:

• Pieni paino
• Korkea purkauskyky
• Matala sisäinen vastus
• Kompaktit mitat
• Solun konsistenssi
• Vahva johto ja liitinkokoonpano

AnRC drone LiPo akkuliian raskas voi heikentää lennon tehokkuutta, vaikka se tarjoaisi enemmän kapasiteettia.

► RC-lentokoneita

Priorisoi:

• Paino
• Painopisteen--vaikutus
• Vaadittu purskevirta
• Pakkauksen mitat
• Lennon kesto

Älä lisää kapasiteettia tarkistamatta, kuinka ylimääräinen akun massa vaikuttaa lentokoneen tasapainoon ja siipien kuormitukseen.

► RC-veneet

AnRC-veneen LiPo-akku, katso tarkasti:

• Jatkuva korkea{0}}virtakäyttö
• Lämmön muodostuminen rungon sisällä
• Pakkauksen rajoitus
• Kosteussuoja järjestelmätasolla
• Liittimen lämpötila

Akku, joka toimii hyvin ulkoilma-ajoneuvossa-, voi kuumentua suljetussa veneen rungossa.

7. Lataus-, säilytys- ja-pienijännitesuojaus

Hyvä akun valinta voi silti epäonnistua, jos lataus ja tallennus ovat väärin.

vartenladattavat RC-virtalähteet, peruskäyttösäännöt ovat yksinkertaiset.
 

► Käytä LiPo{0}}yhteensopivaa tasapainolaturia

Monikennoiset LiPo-akut tulee ladata laitteilla, jotka on suunniteltu oikean solukemian ja solumäärän mukaan.

Normaalissa LiPo-akussa laturi ohjaa normaalisti jokaista kennoa kohti maksimijännitettä noin 4,2 V. Älä lataa tavallista LiPo-pakettia NiMH-ohjelmalla tai korkeamman -jännitteen LiPo-asetuksella.
 

► Säilytä osittaisessa latauksessae

Jos akkua ei käytetä pian, käytä laturin tallennustoimintoa.

Noin 40–50 %:n lataustilaa käytetään laajalti litium-ionien varastointiin; noin 3,8–3,85 V kennoa kohti on käytännöllinen viite monille tavanomaisille RC LiPo -pakkauksille [3].

Litiumakkujen jatkuva säilyttäminen täydellä latauksella, erityisesti korkeassa lämpötilassa, nopeuttaa ikääntymistä.

► Aseta sopiva matala{0}}jännitteen katkaisu

Litium-ionikennoja ei tule rutiininomaisesti ajaa syväpurkaukseen.

Litium--ionijärjestelmien tyypilliset -purkauksen-päätteen arvot ovat noin 3,0–3,3 V kennoa kohden normaaleilla kuormituksilla, vaikka kuormitettu katkaisukäyttäytyminen vaihtelee kennotyypin, purkausnopeuden, lämpötilan ja valmistajan tietojen mukaan [4].

RC-käytössä monet operaattorit asettavat ESC:n matalan -jännitteen katkaisun lisämarginaalilla sen sijaan, että yrittäisivät ottaa viimeisen muutaman prosentin kapasiteetista.

Noudata akun valmistajan määrittämää vähimmäisjännitettä ja ESC:n valmistajan suosittelemia LVC-asetuksia.

► Lopeta vahingoittuneen pakkauksen käyttö

Älä jatka sellaisen akun käyttöä, joka näyttää:

• Epänormaali turvotus
• Fyysinen vaurio tai puhkeaminen
• Epätavallinen lämmitys
• Vaurioituneet kaapelit tai liittimet
• Suurikenno{0}}jännitteen epätasapaino
• Epänormaali haju tai vuoto

Akun turvallisuutta tulee käsitellä järjestelmävaatimuksena, ei jälkikäteen.

8. Mitä ostoinsinöörien tulee kysyä toimittajalta

Jos olet ostamassaRC-litiumpolymeeriakutjakelua, yksityistä merkintää, OEM-tuotantoa tai RC-tuoteohjelmaa varten spesifikaatiolomake on vasta alkua.

Ennen kuin hyväksyt akun, pyydä todisteita.

► Sähkövaatimukset

Vahvistaa:

• Solumäärä ja nimellisjännite
• Latausjännite
• Nimellis- ja minimikapasiteetti
• Jatkuva purkausvirta
• Huippuvirta ja kesto
• Sisäinen vastus
• Purkamisen katkaisu
• Maksun määrä

►Mekaaniset vaatimukset

Vahvistaa:

• Valmiin pakkauksen mitat ja toleranssit
• Pakkauksen paino
• Kova- tai softcase-rakenne
• Liittimen malli
• Langan mitta ja pituus
• Tasapainoliitin
• Merkintävaatimukset

► Vahvistusvaatimukset

Kysy, kuinka toimittaja varmistaa:

• Kapasiteetti
• Korkea{0}}purkausnopeus
• Jännitteen lasku
• Lämpötilan nousu
• Solujen yhteensopivuus
• Sisäinen vastus
• Pyörän suorituskyky
• Erän-erän-johdonmukaisuus

Jos sovellus vaatii 120A purkausta, pyydä testitietoja 120A:lla. 20A:lla tehty testi ei validoi sovellusta.

► Compliance ja toimitus

Kaupallisiin kuljetuksiin tarjottujen litiumakkujen tueksi on esitettävä asianmukaiset kuljetusasiakirjat. UN Manual of Tests and Criteria alakohdassa 38.3 määritellään sovellettava litiumakun kuljetustestauskehys [5].

Tuotteesta, markkinoista ja loppukäytöstä riippuen lisäturvallisuusstandardit, kuten IEC 62133-2, voivat myös olla merkityksellisiä.

Älä kysy vain:

"Onko sinulla todistus?"

Kysyä:

"Mikä raportti koskee juuri tätä solu- ja pakkauskokoonpanoa, ja voitko toimittaa raportin tai testiyhteenvedon tarkastettavaksi?"

Tällä erolla on merkitystä OEM-hankinnoissa.

Lopullinen valinta: Käytä järjestelmävaatimusta, älä akun etikettiä

Helpoin tapa ymmärtääkuinka valita LiPo-akkuon lopettaa jännitteen, mAh:n ja C{0}}luokituksen käsittely erillisinä markkinointinumeroina.

He työskentelevät yhdessä.

Aloita:

Jännite → Virta → Kapasiteetti → Koko → Paino → Liitin → Mekaaninen suojaus → Testitiedot → Yhteensopivuus

Jos ESC tukee 4S:ää, ajoneuvo tarvitsee 100A jatkuvaa virtaa, akkulokero mahdollistaa 5000mAh akun ja painotavoite on kiinteä, nämä vaatimukset eliminoivat jo useimmat sopimattomat akut.

Vertaile sitten toimittajia siitä, mikä on todella tärkeää: kuormitettu jännite, lämmöntuotanto, kapasiteetti, sisäinen vastus, pakkauksen tasaisuus, mekaaninen laatu ja dokumentoidut testiolosuhteet.

Näin ammattiostajat valitsevatRC-litiumpolymeeriakut-ja kuinka vältyt maksamasta vaikuttavista teknisistä tiedoista, jotka eivät johda suorituskykyyn.

Me Blumoti Batterylla kehitämme ja toimitammekorkeapurkainen LiPo-akkuratkaisuja RC-autoihin, droneihin, lentokoneisiin, veneisiin ja muihin suuritehoisiin{0}}sovelluksiin. Jos arvioit anRC-akun päivitystai hankit mukautetun akun OEM-projektia varten, lähetä meille jännite, jatkuva/huippuvirta, kapasiteetti, mitat, paino ja liitinvaatimukset. Voimme auttaa sinua sovittamaan akun tekniset tiedot todelliseen kuormaan sen sijaan, että suosittelemme korkeinta saatavilla olevaa C--luokitusta.